礼让行人了还被扣3分罚50元！过斑马线要这样才能不被拍！
针对“开车不礼让行人”这事儿，也整治了一段时间了，罚也是真严罚，不少人都中过招。
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系统消息提醒
最近珠海的300多名司机过马路已经礼让行人了，可是依然被扣3分，罚款200元！原因是：
减速 ≠ 礼让行人！
对斑马线如何礼让行人，法律有明确的规定：斑马线上如果没有行人通过，开车时必须减速让行，也就是说司机要有刹车的动作；而当斑马线上有行人通过，司机必须完全停下车来让行。
临沂的司机们，一定记清楚了
是完！全！停！下！
规则重申一下：
在有信号灯控制的路口，人行灯为绿灯时，车辆应当让行人先行；行人不按人行灯指示通行，机动车按行车灯指示通行，机动车不属于“未礼让斑马线”。
未有信号灯控制的路段，只要有行人在人行横道上，进入了你行驶方向的这一侧机动车道，左边越过道路中心线，右边越过机非隔离线，你都应该停下来礼让。
听起来很简单，但一到路上总是状况百出。行人派和开车派互撕起来也是绵绵无绝期。
开车派：
看到那些无视红绿灯的人，有时就想一脚油门轰过去碾他。交规总是罚开车的，行人就能肆无忌惮了？像这样的行人和非机动车，谁真心实意地去“礼让”呢？不过是因为怕赔钱，才踩下刹车罢了。
畅行临沂部分用户留言截图
行人派
赞！想过个马路真的太艰难了。你看啊，很多红绿灯不科学，转绿灯后没走两步就得让右转的车；让了右转的车再走几步又得让左转的车；左转的车让完了，灯已经变红了，卡在路中间特别尴尬！冲过去吧，你以为我想闯红灯吗！
礼让行人本是好事，为何司机有苦难言？
全国都在严惩不礼让斑马线车辆，临沂也不例外，每天都有车主在朋友圈晒抓拍图。
不少人觉得条例都是给司机制定的，对行人和非机动车没有半点约束。不然为什么那些横穿机动车道的、闯红灯的、碰瓷的，一个个那么嚣张？在错误的时间走上斑马线，这时候出了事算谁的？
随着讨论的深入，我们对斑马线让行背后的问题也有了更多的思考：斑马线上，机动车和行人的路权该如何分配。
斑马线优先通行权是给正常行走的人，而非无视安全是人！
礼让行人，是确保行人安全正常行走的优先路权，不代表行人在斑马线上就享有“特权”。归根结底，行人、非机动车的违法成本太低，就算闯红灯出现意外，机动车都得负一定责任。如果只用不公平的规定约束司机，就是在鼓励行人肆无忌惮行走。行人闯红灯也只能忍气吞声礼让的话，那估计有些路段根本就没法开车了。凭什么所有人都得给不守规则的人让路？
要想维持好正常的交通秩序，对机动车管理只是其中的一部分，对行人也要做出必要的规范，这样才算是完整的。对非机动车的整治管理并非没有，具体可参见下面的文章。
到底如何礼让斑马线呢？
下面，我们不妨来看看这一组动画+实景演示图，直观地告诉你怎样礼让斑马线才是正确的。
1
行人在道路右幅人行横道行走、未抵达道路中心线时，在左幅道路行驶的机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。
现实场景：
2
行人在机动车道、非机动车道分离线外侧等待、未进入机动车道，机动车A、B应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。
现实场景：
3
行人越过机动车道、非机动车道分割线，进入上述位置，机动车A、B未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
4
行人沿人行横道进入机动车A所在的车道后，机动车B应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道；机动车A未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
5
行人在道路中心线、绿化带等待，未进入机动车A、B所在车道，机动车A、B未停车让行的，属于违法行为，应当处罚。
现实场景：
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