夏天来了，到处都是绿意盎然，自驾出行或是周边游莫过于这个时候了，但是随着季节的更替，雨季也随之而来，我们都知道雨季要减速慢行，但是雨天开车除了减速慢行还有很多驾驶禁忌，今天就来说一说雨天开车的几种危险驾驶行为，希望朋友们检查自己的驾驶习惯，无则加勉有则改之。

初级危险

1：雨天不开车灯，雨天能见度降低，开启车灯才能让其他车辆和行人发现你的位置，所以只要能见度不好的雨天请开启示宽灯、并根据具体情况调整为近光灯或是雾灯。

2：轮胎花纹近乎磨平

轮胎上的花纹具有排水功能，下雨后雨水会直接带给轮胎一个浮力，汽车通过积水路面，要将积水挤入排水槽然后排出，这样轮胎才能有抓地力；轮胎如果已经近乎磨平了，那么排水槽就会太浅，积水无法正常排出的时候，轮胎抓地力就会大打折扣，严重的情况还会发生水滑和甩尾。

3：不开雨刷，也不更换老旧雨刷

不开雨刷估计只有新手司机才换，别不相信，曾经小编的一位朋友驾照到手买了一辆新车，结果提车的那天下起了雨，自己硬是不直到怎么打开雨刷器，就那样视线模糊的开回了家，还好平安回去了。

旧的雨刷可能会出现硬化或龟裂现象，导致刮不干净玻璃，所以下雨的时候前方的路也看不太清，这样也是非常危险的驾驶行为，夏季要来了建议检查一下自己的雨刷，有老化现象还是及时更换为好。

中级危险驾驶行为

1：积水路面无把握，城市当中一旦下了大雨，很多路面都会有积水，如果你根本摸不清水的深浅，也不知道路面是不是有坑洼，那么谨慎前进，没准会刮伤底盘，运气不好没准还会遇到没有井盖的下水道口或是大坑。

2：水中熄火再次启动发动机

车辆启动引擎的内部的温度非常高，尤其是涡轮增压发动机，排气温度可以达到上千度，水中熄火之后，雨水进入到气缸内，此时曲轴、活塞和连杆等零部件突然遭遇雨水的冷却很有可能会损坏。气缸中有了水，再次启动发动机，水不能被活塞压缩就会加剧引擎的损坏，甚至还会出现连杆被顶弯，缸盖变形等情况。况且水中二次启动发动机引发的故障，保险公司也不会承担责任。

3：雨天高速跟车太近

路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，抓地力受到影响，刹车距离也相应增加了不少，如果你跟着大货车走，没准一个不留神就会钻到大车的车底下去，所以此时要加大跟车距离，才能保证应对各种突发情况。

高级危险驾驶行为

1：雨天超速还抢道，雨天大家都知道减速慢行，可是偏偏有人拼死在车流中抢道行驶，视线不良，轮胎抓地力下降，刹车距离也变得更长，车辆也更难以掌控，刮蹭和尾椎事故更容易发生，此时超速行驶或是抢道行驶变得十分危险。

2：关闭ESP

现在的汽车搭载了很多电子系统，雨天关闭ESP的确可以让汽车的反馈更直接，但是对汽车的驾驶技术也有了更高的要求，操控汽车的难度也随之加大，所以不要关闭ESP。

3：躲避危险时动作太大

雨天遇到危险跟高速躲避危险不同，如果大幅度转动方向盘，或是方向盘还没有回正就急着加速出弯，那么车辆就会出现打滑，所以雨天过弯更要缓加油换刹车，有来往车辆要注意礼让才能更安全。